Das maximal zulässige Gesamtgewicht (Pedelec + Fahrer + Gepäck) beträgt hier 150 kg. Unter Umständen kann dies durch die Nutzungsempfehlung der Komponentenhersteller niedriger ausfallen als von CENTURION freigegeben. Bitte beachten Sie daher in jedem Fall die für das jeweilige Pedelec/Fahrrad geltende Angabe im Infofeld auf der Rückseite des Sitzrohrs.
Highlights
![Lhasa E R760i/R750i EQ Highlights](https://assets.centurion.de/centurion-v2/crud-content-img//master/media/2022/bike-highlights/22-centurion-no-pogo-r25i-pro-ll-kurbel.jpg?p2)
Unsere neu entwickelte Pro II Kurbel ist optisch und technisch noch ausgefeilter als in ihrer vorherigen Ausführung, besticht durch ein stark reduziertes Gewicht und rundet die Einheit von Kettenblatt und Kurbel stimmig ab.
Alle wichtigen Features und Zugriffspunkte am Bike sind durch ein einfach verständliches und selbsterklärendes Leitsystem bebildert.
Um unsere Formensprache und die Systemintegration bis ins kleinste Detail fortzusetzen, haben wir den Geschwindigkeitssensor unserer E-Bikes ins Ausfallende integriert. Sein Gegenpart sitzt unauffällig an der hinteren Bremsscheibenaufnahme. Somit ist eine konstante und störungsfreie Funktion sichergestellt.
Sicherheit und einfache Bedienung waren oberste Maxime bei der Entwicklung unserer glasfaserverstärkten CENTURION Akku-Abdeckung. Mit wenigen, einfachen Handgriffen kann diese gelöst und der Akku getauscht oder auch extern geladen werden. Sicherheitsschrauben schützen vor ungewolltem Zugriff.
Um die Kettenstreben auch im ruppigen Einsatz oder beim Ausbau des Hinterrades vor Kettenschlägen oder unschönen Kratzern zu schützen, statten wir unsere E-MTBs mit einem wirkungsvollen, mit Luftkammern dämpfenden Kettenstrebenschutz aus. Damit sieht Ihr CENTURION E-MTB auch noch nach Jahren gut aus.
- Material: Aluminium
- Steuerrohr: 1.5" straight
- Ausfallende: 12x148 mm
- Bremsaufnahme: Postmount 180 mm
- Rahmenkennung: TBP034A
- Federweg: 100 mm
- 1.5" tapered
- Federweg: 100 mm
- 165x38 mm
- 2 Pos Lever
- RD-M4120-DSGS
- 1x10
- resin pad
- 180 mm Centerlock
- Durchmesser: 30.9 mm
- Länge: 350 mm (S, M), 400 mm (L, XL)
- Kettenlänge: 118 Links
- narrow-wide
- BCD 104
- Spider Gen4 Boost E-MTB
- mattschwarz
- Länge: 170 mm (S), 175 mm (M, L, XL)
- TCK10
- CS-M4100-10
- 11-42T
- Performance Line mit Reflex
- IW 27 mm
- tubeless ready
- 15x110 mm
- 32H
- 12x148 mm
- 32H
- 15x110 mm
- 12x148 mm
- 4 mm HEX inkl.
max. Belastbarkeit: 20 kg nachrüstbar mit Zusatzstreben: +10 kg
- max. 85 Nm
- 250 W
- gemessen mittlere Rahmengröße
- Rad + Fahrer + Gepäck
Ideale Geometrie für den Tour- und Trekking-Einsatz. Ausgesprochen komfortabel und langstreckentauglich.
STR (Stack to Reach) optimiert: einheitliche Performance und Sitzposition über alle Größen hinweg.
Rahmengröße | XS | S | M | L | XL |
Laufradgröße | 27.5" | 29" | 29" | 29" | 29" |
Rahmengröße [cm] | 38 | 43 | 48 | 53 | 58 |
A Sitzrohrlänge [mm] | 380 | 430 | 480 | 530 | 580 |
B Oberrohrlänge [mm] | 557 | 578 | 599 | 619 | 639 |
F Hinterbaulänge [mm] | 455 | 475 | 475 | 475 | 475 |
D Steuerrohrwinkel [°] | 67.25 | 68.25 | 68.5 | 68.75 | 69 |
Ee Sitzrohrwinkel effektiv [°] | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 |
Ea Sitzrohrwinkel real [°] | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 |
G Tretlagerabsenkung [mm] | 20 | 40 | 40 | 40 | 40 |
C Steuerrohrlänge [mm] | 150 | 130 | 150 | 170 | 190 |
H Gabeleinbaulänge [mm] | 501 | 518.5 | 518.5 | 518.5 | 518.5 |
I Gabelvorbiegung [mm] | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 |
M Reach [mm] | 395 | 410 | 425 | 440 | 455 |
L Stack [mm] | 606 | 629 | 649 | 669 | 688 |
N Radstand [mm] | 1143 | 1165 | 1186 | 1205 | 1224 |
K Überstandshöhe [mm] | 752 | 778 | 800 | 810 | 836 |
STR Stack/Reach-Verhältnis [%] | 154 | 154 | 153 | 152 | 151 |
Empfohlen für Körpergröße [cm] | 155 - 170 | 163 - 178 | 171 - 186 | 179 - 194 | 187 - 202 |
Frame Type | Fullsuspension | Fullsuspension | Fullsuspension | Fullsuspension | Fullsuspension |